“十三五”充電設施獎勵資金擬提高
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[時間:2015-12-17 來源：北京商報 關注度:0]
摘要:
隨著財政補貼力度不斷加大，充電設施建設以及新能源車產業(yè)發(fā)展將繼續(xù)提速。昨日，國家能源局、財政部等五部門聯(lián)合發(fā)布的《關于十三五新能源汽車充電設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知（征求意見稿）》（以下簡稱《通知》）稱，中央財政將...
隨著財政補貼力度不斷加大，充電設施建設以及
新能源車產業(yè)發(fā)展將繼續(xù)提速。昨日，國家能源局、財政部等五部門聯(lián)合發(fā)布的《關于“十三五”新能源汽車充電設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知（征求意見稿）》（以下簡稱《通知》）稱，中央財政將繼續(xù)安排資金對充電基礎設施給予獎勵，“十三五”期間，將逐年提高各省市充電基礎設施建設的獎勵門檻標準和資金額度，各省市2020年最高可獲2億元的獎勵資金。
按照《通知》，全國各省市將分為三類，即大氣污染治理重點省市、中部省和其他省市，同時明確了充電設施獎勵門檻，將以各省市每年新增的電動乘用車數(shù)量發(fā)放。其中，大氣污染治理重點省市的獎勵門檻最高，主要包括京津冀、長三角、珠三角等�！锻ㄖ访鞔_，明年重點省市的新能源車的獎勵門檻是3萬輛，獎勵標準為9000萬元，而中部省市的獎勵門檻是1.8萬輛，其他省市只需要1萬輛，后兩者降低門檻標準的同時，得到的獎勵資金也有所減少。另外，全國各省市超出獎勵門檻的部分將按比例獲得超額獎金，明年最高獎勵金額將維持1.2億元規(guī)模。
另悉，地方政府拿到的獎勵資金將專門用于支持充電設施建設、運營等方面，對政府機關、充電設施建設運營企業(yè)等單位給予適當獎勵。但有企業(yè)負責人向北京商報記者反映，目前不少充電樁建設企業(yè)申請補貼不得門而入，而即便是企業(yè)申請成功了，資金的到位情況也并不樂觀。
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