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　　近日，隨著定位樁、導向架等臨時施工設施全部拆除完成，標志著由勝利油田勝建集團第二工程處承擔的海洋采油廠中心平臺與海三站的輸氣管道維修項目圓滿完成。

該管線在輸氣過程中發(fā)現(xiàn)泄露，漏點在樁106區(qū)塊海域內(nèi)，距海堤垂直距離2.4公里。經(jīng)過潛水員的探摸，發(fā)現(xiàn)管線套管已完全斷裂。

　　在確定對管線進行維修后，油田生產(chǎn)管理部和海洋采油廠先后組織了6次大型方案匯報及討論會，勝建集團與設計院也進行了多方案論證。從可行性、安全性等多角度綜合比較后，最終確定采用“旋轉(zhuǎn)葉門維修箱”的施工方案。

　　由于施工區(qū)域正常潮位水深達4.5米，水下暗流急，受天氣環(huán)境的影響較大，稍有風浪就不能滿足施工要求，而且這次使用的“維修工箱”設備屬于首次研制，沒有任何技術資料可以參考。勝建二處項目部邊施工、邊總結(jié)、邊改進，在不能施工的惡劣天氣里，及時收集現(xiàn)場數(shù)據(jù)和資料，相繼完成了各種準備工作。

　　5月31日，施工人員經(jīng)過近20多個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，于次日凌晨安裝完成導向架和定位樁。6月14日，借助大型浮吊，維修箱順利就位。6月16日，又完成了導向架與維修箱的連接，并在當日下午進行箱內(nèi)第一次抽水獲得成功。

目前，勝建集團與設計院聯(lián)合對該技術申請了專利，并形成了一套完整的《淺海油氣管線維修工箱制作技術》和《淺海油氣管線維修工箱制作與安裝施工工法》，為以后類似項目的運行積累了豐富的施工技術和操作經(jīng)驗。