中海油收購尼克森后，加總理哈珀明確表示，除特殊情況，將不再許可外國國有企業(yè)控股加拿大油砂公司。對一些人來說，這是為平息加拿大人對本國資源落入他國政府手中的擔(dān)憂。對生意人而言，這標(biāo)志著中國對加油氣資產(chǎn)的投資開始大幅下滑。中國的節(jié)制也反映出它對世界第三大石油儲國的更深焦慮。
過去6年在加油氣項目上耗資300億加元后，中國已成加能源領(lǐng)域的最大外國投資者。(如今)中國正努力應(yīng)對長久以來折磨其競爭對手的問題：高成本、操作挑戰(zhàn)、原住民及瀝青價格波動等。中方業(yè)內(nèi)人士表示，經(jīng)營不太理想。暫停一段進行反思更合適。
逐漸增多的困擾引出大規(guī)模投資困境資產(chǎn)到底靠不靠譜的問題。中海油、中石油和中石化的情況各不相同。但人們普遍認(rèn)為這些中國公司正處于艱難的學(xué)習(xí)過程中。一名中國外交官說，這些中企受挫，一方面要在發(fā)達(dá)經(jīng)濟體獲取經(jīng)營經(jīng)驗，同時又要面對贏利的壓力。業(yè)內(nèi)人士說，北京發(fā)出的信息是不再進行并購，但“它們已在加收購了巨額資產(chǎn)”。盡管如此，大收購的日子一去不復(fù)返。
豐業(yè)銀行的亞當(dāng)·沃特斯說，很多洽談中的合同隨著這些變化泡湯。中國投資人向其他樂意“展開紅地毯”的地區(qū)轉(zhuǎn)移,“有一小撮人以為有能源，世界就會爭先送上門來。事實證明這是個大錯。(中國)大篷車已開到別處去了”。(作者杰夫·劉易斯等，司馬聞譯)
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