本周期（10月22日以來(lái)），歐洲等地新冠肺炎疫情加劇，多國(guó)重新推出封鎖措施，加之利比亞原油供應(yīng)快速恢復(fù)，國(guó)際油價(jià)快速下滑，此后雖有所反彈，但油價(jià)運(yùn)行中樞明顯下移。本周期以來(lái)的國(guó)際原油均價(jià)已跌破40美元/桶，11月5日24時(shí)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)預(yù)計(jì)將對(duì)應(yīng)調(diào)整“地板價(jià)”以上部分，預(yù)計(jì)汽、柴油價(jià)每噸下調(diào)160元左右，折合92#汽油、0#柴油每升分別下調(diào)約0.12元、0.14元。
（一輛40升的普通家用轎車(chē)加滿(mǎn)約能省下4.8元�。�
截至目前，2020年國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)已經(jīng)歷20個(gè)調(diào)價(jià)窗口，為4次上調(diào)、4次下調(diào)和12次擱淺。今年以來(lái)國(guó)內(nèi)汽、柴油零售限價(jià)每噸累計(jì)分別下調(diào)了1780元和1720元。
目前來(lái)看，市場(chǎng)已基本消化海外疫情發(fā)展、利比亞供應(yīng)回歸等利空因素的影響，而OPEC+可能推遲增產(chǎn)以及各國(guó)出臺(tái)經(jīng)濟(jì)刺激措施的預(yù)期則可能對(duì)油市形成支撐，預(yù)計(jì)后期國(guó)際油價(jià)有望企穩(wěn)并小幅回升。
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